De belles découvertes dans le Vieux-Lévis

Des rues étroites, des côtes prononcées et des panoramas de Québec à couper le souffle: bienvenue dans le Vieux-Lévis.

Même pour ceux qui ont l’habitude d’aller se promener dans le Vieux-Lévis, il y a probablement de belles découvertes à faire, notamment parmi les destinations (populaires) qui suivent…

1. Gare intermodale — traversier, taxis, autobus et navette-touristique;
2. Secteur commercial de la gare intermodale — au niveau du fleuve, vous retrouverez des restaurants, des bars et des petits commerces. La rue Saint-Laurent offre un panorama imprenable sur Québec;
3. Lieu historique national du Chantier A.C. Davie — voyez les vestiges d’un petit chantier maritime établi en 1829. Profitez-en pour admirer la vue depuis la rue Saint-Laurent;
4. Terrasses de Lévis — alors là, vous allez en avoir plein la vue grâce à ce parc public avec vue panoramique sur la rive-nord (incluant le Château Frontenac et ses fortifications), le fleuve et les Laurentides. Prenez la rue William-Tremblay, pour vous y rendre;
5. Couvent des Sœurs de la Charité — le Couvent de Lévis a été fondé en 1858 et est situé au 51, rue Déziel;
6. Parc Godéric-Blanchet — il s’agit d’une aire de repos et de structures de jeux. C’est un arrêt familial agréable;
7. Rue Fraser — une balade sur cette rue résidentielle longeant le haut de la falaise est une véritable aventure architecturale car tous les styles s’y côtoient;
8. Manège militaire de Lévis — cet imposant bâtiment d’inspiration médiévale, sis au 10, rue de l’Arsenal, a été construit en 1911. Aujourd’hui, il sert (entre autre) de musée pour le régiment de la Chaudière;
9. Secteur commercial du Vieux-Lévis — sur l’avenue Bégin, la côte du Passage et la rue Saint-Louis, une concentration de commerces et de services;
10. Centre d’art de Lévis — rassemble le Parc Capitaine-Bernier, L’Anglicane (ancienne église érigée en 1850, transformée en salle de spectacles) et la Galerie Louise-Carrier, un ancien presbytère, puis demeure de la peintre Louise Carrier; aujourd’hui réaménagée en galerie d’art au 33, rue Wolfe;
11. Maison Alphonse-Desjardins — résidence d’Alphonse Desjardins, sise au 8, rue du Mont-Marie, où il a fondé la première caisse populaire;
12. Carré Déziel — cet ensemble architectural intéressant est disposé autour d’un parc dans lequel se trouve le monument du fondateur de Lévis, Mgr Joseph-David Déziel (peu de gens savent ça mais là, vous faites partie de ceux qui le savent);
13. Église Notre-Dame-de-la-Victoire — érigée en 1851 sur la rue Guénette, cette église de style néoclassique est un chef-d’oeuvre de l’architecte Thomas Baillargé.
14. Collège de Lévis — imposant bâtiment d’enseignement secondaire et collégial, depuis 1853. Bureau régional des universités Laval et du Québec, au 9, rue Monseigneur-Gosselin;
15. Bibliothèque Pierre-Georges-Roy — ancienne chapelle du collège de Lévis, au 7, rue Monseigneur-Gosselin.

Pour mieux situer ces lieux de grand intérêt, servez-vous de cette carte (gracieuseté de la ville de Lévis).

Si vous connaissez d’autres lieux d’intérêt à ne pas manquer, dans le Vieux-Lévis, n’hésitez pasà les ajouter dans les commentaires.

Au plaisir de lire vos suggestions et commentaires…

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Beaucoup de participants au Marathon des Deux Rives

Le 24 août 2008 se tiendra la 11e édition du Marathon des Deux Rives SSQ, un évènement sportif international qui gagne des adeptes, dans la région de Québec.

Il s’agit d’ailleurs d’un des marathons les plus courus au Canada.

Le caractère distinctif du parcours réside dans le fait que près de 75% de l’action se déroule le long du fleuve St-Laurent, offrant un vue panoramique mémorable pour les participants. Les départs du Marathon et du Demi-marathon s’effectuent sur la rive-sud. Les participants traversent le pont de Québec puis, terminent leur marathon dans le Vieux-Québec.

Voici les épreuves où coureurs et marcheurs s’affronteront:

• Marathon (42,2 km);
• Demi-marathon (21,1 km);
• 10 km;
• Course des Jeunes McDonald’s (5 km pour les 7 à 14 ans).

Il y aussi une activité de financement pour la Fondation Monique-Fitz-Back soit le 5 km de la Santé.

Il faut savoir que courir ou marcher représente un défi physique et mental. Plus de 30 000 personnes ont relevé le défi du Marathon des Deux Rives, depuis sa création, en 1998. Ces amateurs sont venus de plus de 630 municipalités québécoises, de toutes les provinces canadiennes, de tous les états américains et de plus de 70 pays.

Le nombre de courreurs est passé de 4,500 l’an dernier à 6,500, pour l’édition 2008, ce qui représente une hausse de 28%. Il se pourrait que les activités du 400e, notamment le spectacle de Céline Dion, aient attiré plus de courreurs qu’à l’habitude.

Le fort taux de satisfaction de courreurs, au cours de 10 dernières années, a probablement beaucoup à voir avec le succès anticipé pour cette édition qui accueille notamment des courreurs de la France, du Mexique, de du Royaume Uni, de l’Allemagne, de la Suisse, des Pays-Bas, du Luxembourg et du Japon mais aussi d’une mosaïque d’autres pays comme la Colombie, la Jamaïque, l’Irlande, Israël, les Émirats Arabes Unis et même l’Indonésie.

Alors pendant que les courreurs étouffent à Pékin, les participants au Marathon des Deux Rives passeront des moments merveilleux à Lévis puis à Québec, sans nuire à leur santé!

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Quand Bell « bill » ses nouveaux clients

Si vous avez profité du 1er juillet 2008 pour déménager, dans Chaudière-Appalaches ou ailleurs au Québec, vous aurez sûrement remarqué les tarifs exagérés de Bell pour poser une nouvelle ligne, dans votre demeure.

En effet, que le technicien de Bell (souvent via un sous-contractant, cependant) reste chez vous 5, 10 ou 15 minutes (rarement plus), vous devrez payer 100$ (plus les taxes) pour l’installation de votre première prise de téléphone.

Toutes les autres prises supplémentaires que vous souhaiterez faire poser seront facturées au montant de 50$ chacunes.

Lorsque Bell va devant le CRTC pour se lamenter qu’il craint la concurrence, on a pas difficulté à comprendre. Des tarifs aussi élevés que ceux de Bell ne peuvent exister que dans un contexte de monopole (ou de quasi-monopole, selon le contexte).

Maintenant que Bell est à 60% une compagnie ontarienne et la balance, 40%, américaine, les Québécois n’ont plus à se sentir moralement favorables à Bell qui, avant l’acquisition par des intérêts « Ã©trangers », opérait toujours son siège social depuis Montréal. Avec l’acquisition, ce siège social prend la route de Toronto. Les citoyens de Chaudière-Appalaches devraient faire leurs choix, en matière de téléphonie, en conséquence de cette spectaculaire perte pour le monde des affaires québécois.

Maintenant sortie de Montréal, un milieu encore largement francophone, Bell prendra désormais racine dans la ville-reine, une cité anglophone branchée d’abord sur les intérêts américains, capitalistes à l’extrême. Les Québécois deviendront, au fil du temps, des clients de seconde importance pour ce géant des télécoms qui ne cesse d’augmenter ses tarifs tout en multipliant les restrictions dans ses « forfaits ».

À force de laisser partir toutes nos grandes entreprises, soit Alcan, Domtar, Van Houtte, Molson, Falconbridge, Inco, Abitibi-Consolidated… et Bell, on se retrouve à perdre nos instruments d’enrichissement collectif. Quelles autre entreprises seront laissées à des étrangers dans les mois ou les années à venir?

Est-ce qu’on va bêtement laisser partir des géants comme Bombardier, SNC-Lavalin et la Banque Nationale?

Le gouvernement du Québec et tout spécialement le premier ministre Jean Charest a laissé partir Bell sans même se battre, comme si ces 50-quelques milliards d’actifs gérés par des Québécois n’avait, en fin de compte, pas vraiment de valeur pour nous, en tant que peuple devant faire face à une concurrence croissante provenant notamment des pays émergents.

À force d’être complaisants face à Bell, à ses tarifs à la hausse et à ses politiques restrictives, on se retrouve avec un « bill » passablement indigeste — il aurait probablement fallu adresser cette situation lorsque c’était le temps car aujourd’hui, les Québécois n’ont plus l’influence nécessaire pour combattre les effets pervers de ce monopole légalisé.

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Marc Picard dans Chutes-de-la-Chaudière

Troisième vice-président de l’Assemblée nationale mais d’abord et avant tout, député adéquiste de la circonscription des Chutes-de-la-Chaudière, élu aux élections générales du 14 avril 2003, Marc Picard est né à St-Raphaël (dans Bellechasse), le 25 avril 1955.

Aujourd’hui marié à Lynda Boivin, il est le père de deux enfants.

Au plan académique, il cumule un diplôme en techniques administratives, obtenu au Collège Lévis-Lauzon, en 1978 ainsi qu’une formation en sciences comptables, obtenu à l’université Laval, en 1992.

Ses expériences professionnelles prouvent son intérêt pour la vie publique:

• Technicien en vérification fiscale, agent de gestion financière, agent de recherche en fiscalité, Ministère du Revenu du Québec (1978-2003)
• Conseiller municipal, St-Jean-Chrysostome (1999-2001)
• Membre du conseil d’administration, Comité de restauration de la rivière Etchemin (1999-2003)
• Président, Commission consultative des personnes vivant un handicap (2001-2003)
• Président, Comité de circulation de la ville de Lévis (2001-2003)
• Conseiller municipal, Ville de Lévis (2001-2003)
• Membre du conseil d’administration, Société de transport de Lévis (2002-2003)
• Membre du conseil d’administration, Régie intermunicipale de gestion des déchets des Chutes-de-la-Chaudière (2002-2003)
• Membre du conseil d’administration, CLD de Lévis (2002-2003)

Marc Picard valorise également l’engagement communautaire et politique:

• Président, Centre de la petite enfance, St-Jean-Chrysostome (1993-1999)
• Membre du conseil d’administration, Association canadienne pour la santé mentale de Chaudière-Appalaches (1995-1996)
• Membre, Conseil d’établissement, École de Taniata (1996-2000)
• Membre, Comité de parents, Commission scolaire des Navigateurs (1998-2000)
• Membre du conseil d’administration, Service d’entraide, St-Jean-Chrysostome (2000-2003)

Au chapitre des fonctions politiques, parlementaires et ministérielles, voici ses expériences passées:

• Membre de la Commission des finances publiques du 5 juin 2003 au 21 février 2007
• Membre suppléant du Bureau de l’Assemblée nationale du 10 juin 2003 au 20 octobre 2004
• Membre de la Sous-commission permanente de la réforme parlementaire du 3 novembre 2004 au 21 février 2007
• Membre suppléant du Bureau de l’Assemblée nationale du 23 mars 2005 au 21 février 2007
• Membre de la Commission spéciale en vue de l’étude de l’avant-projet de loi remplaçant la Loi électorale du 23 juin 2005 au 21 février 2007
• Troisième vice-président de l’Assemblée nationale depuis le 8 mai 2007
• Membre de la Commission de l’Assemblée nationale depuis le 8 mai 2007
• Président délégué de la Délégation de l’Assemblée nationale pour les relations avec la communauté française de Belgique/région Wallonne/Belgique (DANRB) depuis le 4 avril 2007
• Membre de la Délégation de l’Assemblée nationale pour les relations avec l’Assemblée nationale française (DANRANF) depuis septembre 2007

Voici les coordonnées pour le joindre à son bureau de circonscription:

MARC PICARD
Député des Chutes-de-la-Chaudière

880, rue Commerciale, Bureau 202
Saint-Jean-Chrysostome (Québec) G6Z 2E2

Téléphone: (418) 834-0015

N’hésitez pas à joindre Marc Picard pour discuter des enjeux provinciaux qui vous intéressent, surtout si vous habitez la circonscription des Chutes-de-la-Chaudière qui a été créée en 1988 à partir d’une portion de la circonscription de Beauce-Nord (12,818 électeurs) et de celle de Lévis (24,280 électeurs).

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Circuits de vélo des Appalaches

Si vous avez la chance d’avoir un vélo et d’habiter en Chaudière-Appalaches, joignez-vous aux autres amateurs de vélo de la région ainsi que ceux venus d’ailleurs qui sillionnent les nombreux circuits cyclables des Appalaches.

Pour les vrais fans de vélo, voici donc les 10 meilleurs circuits de pistes cyclables des Appalaches, tel que compilé par Tourisme Chaudière-Appalaches:

• Circuit 01: Lotbinière fleuve et terroir (71.4 km) — Ce circuit longeant en partie la route 132 permet d’admirer de très belles maisons ancestrales juchées sur la falaise qui domine le fleuve Staint-Laurent. L’arrière-pays de Lotbinière témoigne de l’importance de l’agriculture avec ses nombreuses fermes aux champs colorés. À noter: Certaines portions de la 132 comportent une circulation élevée et sont sans accotement asphaltés.
• Circuit 02: Parc linéaire de Lotbinière (143.7 km) — Il s’agit d’une piste cyclable faisant partie de la Route verte, qui relie les régions de l’ouest de la province à la ville de Québec et à la ville de Lévis. À partir de Lévis, continuez votre périple sur la route longeant le fleuve Saint-Laurent.
• Circuit 03: Lévis fleuve et rivières (83.5 km) — Le territoire de la ville de Lévis est vaste, il est traversé par de nombreux cours d’eau, dont les principaux sont le fleuve Saint-Laurent, les rivières Chaudière et Etchemin. Il s’agit d’un circuit à la fois champêtre et urbain, dont fait partie le Parcours des Anses, une piste cyclable de 15 km parmi les plus belles en Amérique. À noter: Le réseau cyclable présenté à Québec n’est pas comptabilisé dans les 70km de ce circuit.
• Circuit 04: Bellechasse les beaux villages (73.4 km) — Bellechasse présente des paysages agraires qui abritent plusieurs villages pittoresques parmi les plus remaruables du Québec. Le patrimoine bâti religieux, résidentiel et agricole y est abondant et bien conservé.
• Circuit 05: Côte-du-Sud – Fleuve et ornithologie (110.4 km) — Le littoral est ponctué de nombreuses îles dont les principales sont l’Isle-aux-Grues et la Grosse-ÃŽle, où se rassemblent des centaines de milliers d’oiseaux migrateurs au printemps et à l’automne. Le piémont des Appalaches revêt un caractère agricole et forestier.
• Circuit 06: Côte-du-Sud – Arts et panoramas (81.9 km) — Amoureux de patrimoine maritime et seigneurial, amateurs d’art et amants de paysages agricoles et forestiers, goûtez aussi au ravissement avec les jardins et les produits de notre terroir. Ouvrez grand les yeux sur les circuits de la côte de L’Islet!
• Circuit 07: Au pays des Mines et des Lacs (95.9 km) — Née de l’exploitation minière, cette région offre des sites particuliers où s’harmonisent les paysages miniers, les lacs, la forêt et la richesse de son patrimoine. Au centre de ce circuit, la ville de Thetford Mines offre une superbe piste cyclable de plus de 20 km.
• Circuit 08: Véloroute de la Chaudière – Nord (54.6 km) — Ce circuit débute au parc des Chutes-de-la Chaudière et longe la rivière Chaudière, célèbre pour ses redoutables débâcles du printemps, pour se rendre ensuite dans la Beauce, au pays des jarrets noirs. La portion sud du circuit emprunte une piste cyclable qui traverse Scott, Sainte-Marie jusqu’à Vallée-Jonction, jadis important carrefour ferroviaire.
• Circuit 09: Véloroute de la Chaudière – Sud (72.6 km) — Ce circuit débute à Vallée-Jonction et longe la rivière Chaudière jusqu’à la ville de Saint-Georges. Pédalez le long de la rivière tout en admirant les merveilleux panoramas de la vallée en plus de découvrir plusieurs magnifiques parcs.
• Circuit 10: Les Etchemins au coeur des Appalaches (75.1 km) — Située à 55 minutes au sud des ponts de Québec, Les Etchemins est une région qui a basé son développement sur l’exploitation forestière et agricole. Le relief côteux offre un circuit pour les cyclistes avancés qui aiment les défis, la montagne et les panoramas à couper le souffle.

Il y a de quoi vous garder occupés tous l’été, non?

Si vous le souhaitez, vous pouvez aussi explorer votre quartier ou encore, les quartiers avoisinnants, avec votre vélo mais voilà, les circuits présentés ici sont conçus pour les vélos et en ce sens, offrent une plus grande sécurité tout en dévoilant des panoramas souvent impossible à voir, en voiture.

Avant de partir en expédition de vélo, assurez-vous du bon état de votre vélo (vérifiez la pression de vos pneus), d’avoir de l’eau, un peu de nourriture et le nécessaire en cas d’accident. Votre téléphone cellulaire devrait fonctionner sur la quasi-totalité des circuits, en Chaudière-Appalaches.

Finalement, amenez un appareil photo numérique avec vous pour immortaliser certains des paysages que vous pourrez voir — vous amis qui ne se déplacent qu’en automobile n’en reviendront tout simplement pas, lorsque vous leur montrerez vos clichés.

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Les 7 secteurs touristiques de Chaudière-Appalache

À quand remonte votre dernière ballade en automobile pour découvrir votre région?

Si vous habitez la région de Chaudière-Appalache et que vous souhaitez voyager en automobile sans trop vous éloigner de votre domicile, voici les 7 secteurs touristiques régionaux à visiter:

• Bellechasse - Découvrez des paysages agraires et montagneux qui abritent plusieurs villages pittoresques parmi les plus remarquables du Québec.
• Côte-du-Sud - L’arrière-pays revêt un caractère forestier traversé par la majestueuse chaîne des Appalaches et il s’agit, tout compte fait, d’un véritable paradis pour les amateurs de plein air.
• L’Amiante - Le « Pays des Mines et des Lacs » offre des sites particuliers où s’harmonisent les paysages miniers, les lacs et les forêts.
• La Beauce - Au coeur de la vallée de la Chaudière, ce secteur regorge de sites historiques et culturels intéressants en plus de présenter un considérable patrimoine religieux.
• Les Etchemins - Les grands espaces qu’on y retrouve permettent la pratique d’activités de plein air, de vélo, de golf et de randonnée pédestre ainsi que de la motoneige, en hiver.
• Lévis - Ce secteur constitue le principal pôle de développement économique et urbain de la région.
• Lotbinière - L’agrotourisme, le vélo et le patrimoine bâti représentent autant d’expériences diversifiées propres à ce secteur.

En Chaudière-Appalache, les gens sont généralement accueillants et intéressés à vous parler de leur coin de pays. Pour ceux qui n’ont pas encore fait l’expérience de l’agrotourisme, c’est le temps de faire l’essai de cette nouvelle forme d’hébergement-expérience où vous reviendrez à la maison avec plein de souvenirs inoubliables — n’oubliez pas votre caméra!

La plupart des routes sont d’excellentes qualité mais même si certaines routes de campagne sont plus usées, ça ajoute à leur personnalité. En milieu rural, les routes suivent littéralement le paysage alors il va sans dire que les enfants adorent ça.

Alors voilà, vous connaissez maintenant un peu mieux les secteurs de Chaudière-Appalaches alors vous appartient de les explorer.

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